
2025.07.03
フロントガラスやフロントドアガラスにフィルムを貼っている車を多く見かけるようになってきましたが、車検が通らない場合もありますのでご注意ください。
スモークフィルムやミラーフィルムなど可視光線透過率が怪しいものだけでなく、透明断熱フィルムやUVカットフィルムなど、車検時には全てのフィルムに対して可視光線透過率を測定されます。その際に可視光線透過率70.0%以上であれば問題ありませんが、透過率が70%を下回ると車検には通りません。
また、フィルムは時間経過によって劣化しますので、施工時に大丈夫でも長年運転し続けている間にフィルムが劣化して車検に通らなくなる事態もありますのでご注意ください。(車の使用頻度や駐車環境によりますが、一般的にフィルムの耐久年度は5〜10年ほどです。)
なお、リアドアガラス・スライドドアガラス・リアクォーターガラス・リアガラスについては車検基準が存在しませんが、あまりに濃い色の場合は夜間に見えにくくなるなどの弊害が出ますのでご留意ください。
スモークフィルムやミラーフィルムなど可視光線透過率が怪しいものだけでなく、透明断熱フィルムやUVカットフィルムなど、車検時には全てのフィルムに対して可視光線透過率を測定されます。その際に可視光線透過率70.0%以上であれば問題ありませんが、透過率が70%を下回ると車検には通りません。
また、フィルムは時間経過によって劣化しますので、施工時に大丈夫でも長年運転し続けている間にフィルムが劣化して車検に通らなくなる事態もありますのでご注意ください。(車の使用頻度や駐車環境によりますが、一般的にフィルムの耐久年度は5〜10年ほどです。)
なお、リアドアガラス・スライドドアガラス・リアクォーターガラス・リアガラスについては車検基準が存在しませんが、あまりに濃い色の場合は夜間に見えにくくなるなどの弊害が出ますのでご留意ください。